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全球十大船东国最新排名出炉菲彩国际 码头网

更新时间:2021-02-23 01:36  【打印此页】  【关闭

  备受眷注的环球十大船东邦的船队总资产榜单,现已囊括汽车运输船、滚装船和邮轮资产数据。这三种船型被纳入排名统计后,对各邦的资产总值和排名均发作了宏大影响。

  经验了动荡的2020年,正在险些一齐船舶类型都经验了史书性的高点和低点之后,日本还是以1150亿美元的总资产排名环球船东邦首位。

  2020年下半年,正在集装箱船市集上的收入加众,促进了日本已旺盛开展的船队,不断取得了代价晋升。

  其汽车运输船队代价也居于榜首,到达了73亿美元,险些是第二大汽车运输船队具有邦——挪威一齐船队代价的三倍。

  日本汽车运输船队一齐权闭键由远洋运输公司NYK、MOL和K Line共有,这些运营商与其他的行业领先者正在统一营业区域内伸开正面竞赛。

  算上韩邦的汽车运输船队,这些船舶的生意总量吞没了亚洲向环球出口量的70%以上。

  中邦正在液化自然气船(LNG)和液化石油气船(LPG)规模加众了投资,加上客岁下半年运价的飙升,促进了其正在这两个市集的船队代价的激增。菲彩国际

  2020年下半年,中邦的能源公司踊跃投资了大型液化自然气运输船和超大型乙烷运输船(VLEC)的新制船订单。

  美邦以950亿美元的资产总额跃升至资产排名第三位,个中邮轮资产高达630亿美元。

  这得益于天下最大的邮轮公司——嘉年光(Carnival)和皇家加勒比(Royal Caribbean)都来自美邦。

  假使因为新冠疫情的环球大风行,邮轮行业受到了打击,但美邦还是维持着环球最大邮汽船东邦的位置。

  别的,因为油轮收入恒久走低,其代价正在2020年下半年下跌,美邦油汽船队的总代价也随之消浸。

  然而,船龄较小的液化石油气、液化乙烯和液化自然气运输船队的代价,却由于巴拿马运河延宕、亚洲卸货时分延迟以及巨额船舶停歇正在干船厂等来源酿成运力间断,而导致船舶即期运价飙升而取得资产代价上涨,并正在2020岁终到达了5年来的最高秤谌。

  美邦也是出名的滚装船船东邦,正在该规模具有总值为19亿美元的资产,这也助助其晋升了正在前十大船东邦的排名。

  这一结果一方面受到本次统计中,其他邦度的船队中包罗了更众的邮轮、滚装船和汽车运输船资产的影响,另一方面也源于希腊具有的船队资产总额比客岁消浸了65亿美元。

  希腊船队总资产代价下跌,与2020下半年油轮收益恒久低迷闭连浩大。因为希腊为环球最大的油汽船东邦,船队团体代价是以受到热烈影响而低浸。

  同时希腊船东正在油轮营业上也很是踊跃,出售了105艘,但只购入了70艘,从而导致资产总额削减。

  希腊船队中其他类型的资产,囊括集装箱船、气体运输船和海工船正在内的规模,目前维持相对褂讪。

  该邦船东对集装箱船和滚装船队的新参加,促使其船队总代价团体加众了60亿美元。正在集装箱船方面,运价和二手船出卖价值的上升,均反响出市集信仰巩固,代价是以水涨船高。

  正在船东Cobelfret的加持下,新加坡目前已成为环球第三大滚装船船东邦。该公司正在市集上的出色位置,撑持了新加坡正在船东邦资产排名中最终独占鳌头。

  德邦所具有的船舶资产排名从2020年的第8位上升到了第6位,这闭键得益于小型干散货船的资产代价因为高潮的运价而取得升值。

  前几年,德邦正在船舶各规模接踵凯旋完毕了诸众再融资和重组,这意味着到2020年头,有相当数目的船东正在风险中幸存了下来。

  德邦正在邮轮规模的资产代价总额为128亿美元,使其船队总代价激增至430亿美元,较客岁上扬60%。

  英邦的船队总代价加众了150众亿美元,排名晋升两位,目前名列榜单第七位。这闭键源于本次排名的数据纳入了邮轮的代价。菲彩国际

  跟着中邦至欧洲出口量的大幅拉长,英邦的集装箱船队也得以苏醒。圣诞季和英邦脱欧之前的商品囤积,是促进该规模活泼度的闭头促进要素。

  韩邦本年的资产排名下跌了两位,但其船队总代价仅产生0.2%的转移。该邦具有的油轮和散货船代价均有所消浸,但这该下跌个别被纳入本次统计的汽车运输船船舶代价所抵消。

  韩邦也是环球汽车海运出口主导邦之一。闭键的船东公司囊括近年来扩张了汽车和卡车专用运输船(PCTC)船队的Glovis,以及由新颖Glovis和起亚汽车协同持股20%的Eukor。

  由海工船队代价的大幅消浸,挪威所具有的船舶总资产排名从2020年的第五位消浸到目下的第九位。

  新冠疫情以及由此导致的环球石油需求消浸,是酿成挪威总资产排名大幅消浸的来源。

  该邦石油巨头踊跃裁减血本开销,挪动式海上钻井平台的功课项目被纷纷终止、暂停或推迟,险些一齐船龄的各样型海工船的代价都受到了打压。

  囊括Borr Drilling公司正在内的闭键挪动钻井平台一齐者,所具有的资产总额大约耗费了5亿美元。

  地中海邮轮公司(MSC Cruises)所具有的代价180亿美元的大型或超大型邮轮,助助了该邦成为天下第二大邮汽船东,并助力其最终跻身于环球船东邦前十强。

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